ESCUELAS DE CAPICORB Y ALCOSSEBRE, 1933, 1936, 1958

GENTES, COSTUMBRES, TRADICIONES, HISTORIAS, PATRIMONIOS Y PAISAJES DEL MUNICIPIO DE ALCALÁ DE XIVERT-ALCOSSEBRE:

Por: JUAN E. PRADES BEL, "Pragmátic” (Proyecto: "ESPIGOLANT CULTURA": Taller de historia, memorias y patrimonios).

(Sinopsis): RECORDAR TAMBIÉN ES VIVIR…

"LA CONSTRUCCIÓN DE UNA ESCUELA MIXTA EN EL CASERÍO DE CAPICORB Y DOS ESCUELAS UNITARIAS EN ALCOSSEBRE (ALCALÁ DE XIVERT, CASTELLÓN), 1933, 1936 y 1958".

Por: JUAN EMILIO PRADES BEL.

INTRODUCCIÓN: Tres expedientes oficiales publicados en el boletín oficial de los años 1933, 1936 y 1958 para la dotación de permisos y ayudas económicas del Estado, para la construcción en el caserío de Capicorp una Escuela unitaria de asistencia mixta, con vivienda para la Maestra, y otro en Alcosebre, con destino a dos Escuelas unitarias para niños y niñas.

EXPOSICIÓN DOCUMENTAL: (Documento 1º. Año 1933). - Gaceta de Madrid: núm. 284, de 11/10/1933, páginas 299 a 301.

TEXTOS: "MINISTERIO DE INSTRUCCIÓN PÚBLICA Y BELLAS ARTES. Ilustrísimo Sr.: Visto el expediente incoado por el Ayuntamiento de Alcalá de Chisvert (Castellón) solicitando subvención del Estado para construir directamente dos edificios, uno con destino a Escuela mixta en el caserío de Capicorp y otro para dos Escuelas unitarias, niños y niñas, en Alcosebre, las tres con viviendas para los Maestros y con arreglo a los proyectos redactados por el Arquitecto D. Francisco Maristany: Resultando que la Oficina técnica de Construcción de Escuelas ha informado favorablemente dichos proyectos: Considerando que, según establece el artículo 15 del Decreto de 10 de Julio de 1928, el Estado puede conceder subvenciones a los Ayuntamientos que construyan edificios con destino a Escuelas Nacionales, pero su cuantía no excederá de 10.000 pesetas por cada Escuela unitaria, con casa-habitación para los Maestros, abonándose estas subvenciones en los dos plazos que señalan los artículos 8.° del Decreto de 5 de Enero del corriente año y 2º. del de 5 de Junio último, previas las oportunas visitas de inspección.

Este Ministerio ha tenido a bien resolver:
1.° Que se aprueben los proyectos, redactados por el Arquitecto D. Francisco Maristany, para la construcción; por el Ayuntamiento de Alcalá de Chisvert (Castellón) de dos edificios uno con destino a Escuela mixta en el caserío de Capicorp y otro para dos Escuelas unitarias (niños y niñas) en el pueblo de Alcosebre, las tres con viviendas parados Maestros; y
2.° Que se conceda, en principio, al expresado Ayuntamiento la subvención de 30.000 pesetas, que se abonará en los dos plazos que señalan los artículos 8.° del Decreto de 5 de Enero del corriente año y 2.° del de 5 de Junio último, previas las oportunas visitas de inspección. Lo digo a V. I, para su conocimiento y demás efectos. Madrid, 22 de Septiembre de 1933.
P. D., SANTIAGO PI Y SUÑER. Señor Director general de Primera enseñanza”.

(Documento 2º. Año 1936). - Gaceta de Madrid: núm. 127, de 06/05/1936, páginas 1.213 a 1.222. MINISTERIO DE INSTRUCCIÓN PÚBLICA Y BELLAS ARTES.

EXPOSICIÓN: “Ilmo. Sr.: Visto el expediente sobre abono al Ayuntamiento de Alcalá de Chisvert (Castellón) de la primera mitad de la subvención que en principio, y por Orden ministerial de 22 de Septiembre de 1933, se le concedió para construir directamente un edificio con destino a Escuela unitaria de asistencia mixta, con vivienda para la Maestra, en Capicorp, y otro edificio destinado a dos Escuelas unitarias, para niños y niñas, en Alcosebre:
- Resultando que, si bien en la citada Orden ministerial se concedían 30.000 pesetas por hacer constar, equivocadamente, que en las Escuelas de Alcosebre también se construían viviendas para los Maestros, error que hizo resaltar el Ayuntamiento en oficio de fecha 18 de Octubre de 1933, la cantidad que ha de abonarse, con arreglo a la petición formulada por el Ayuntamiento y a la legislación entonces vigente, es la de 10.000 pesetas por la Escuela unitaria con vivienda para la Maestra en Capicorp, y de 18.000 por las dos Escuelas unitarias de Alcosebre:
- Resultando que ha sido favorable el informe de la Oficina técnica relativo a las visitas de inspección giradas a los edificios por el Arquitecto escolar adscrito a la misma, D. Rodrigo Poggio:
- Considerando que procede se abone al Ayuntamiento de referencia la primera mitad de la expresada subvención, o sean 14.000 pesetas, en virtud de lo preceptuado por el artículo 16 del Decreto de 15 de Junio de 1934, puesto que ha sido favorable el resultado de las visitas de inspección giradas a los edificios y en éstos se han cubierto aguas:
- Considerando que por Decreto-ley de fecha 24 de Febrero próximo pasado (Gaceta del 26), se ha aprobado un crédito extraordinario para atender al pago del servicio de que se trata, y que en el expediente consta la conformidad del Delegado de la Intervención general de la Administración del Estado en este Departamento,
- Este Ministerio ha tenido, a bien resolver que, con cargo al crédito extraordinario aprobado por Decreto-ley de fecha 24 de Febrero anterior (Gaceta del 26), se abone al señor Alcalde-Presidente del Ayuntamiento de Alcalá de Chisvert (Castellón) la cantidad de 14.000 pesetas, como primera mitad del importe de la subvención concedida en principio por Orden ministerial de 22 de Septiembre de 1933, y que le corresponde por los edificios que construye, uno en Capicorp, con destino a Escuela unitaria de asistencia mixta, con vivienda para la Maestra, y otro en Alcosebre, con destino a dos Escuelas unitarias para niños y niñas.
Lo digo a V. I, para su conocimiento y efectos.
Madrid, 30 de Abril de 1936.
P. D., DOMINGO BARNES Señor Director general de Primera enseñanza.”

(Documento 3º. Año 1958). - Boletín Oficial del Estado: núm. 112, de 10/05/1958, página 4.192. MINISTERIO DE EDUCACIÓN NACIONAL.

EXPOSICIÓN: “ORDEN de 21 de abril de 1958 por la que se dispone el abono de la segunda mitad de la subvención que, en principio, fue concedida al Ayuntamiento de Alcalá de Chivert (Castellón) para construir una Escuela y una vivienda en Cap y Corp y Escuelas en Alcocebre.
Ilimo. Sr.: Visto el expediente incoado por el Alcalde Presidente del Ayuntamiento de Alcalá de Chivert (Castellón) solicitando el abono de la segunda mitad de la subvención de 28.000 pesetas que, en principio y por Orden ministerial de 6 de diciembre de 1932, le fue concedida para construir un edificio destinado a una Escuela y una vivienda en Cap y Corp y dos Escuelas en Alcocebre; y teniendo en cuenta que se acompaña certificado del Arquitecto Director de dichas obras, haciendo constar que se hallan terminadas; que se han cumplido las condiciones y trámites prevenidos en los artículos 16 y 3.° de los Decretos de 15 de junio de 1934 («Gaceta» del 17) y de 7 de febrero de 1936 («Gaceta» del 9), respectivamente, y que con fechas 2 y 11 de abril de 1958 fue tomada razón del gasto por la Sección de Contabilidad y Presupuestos e informado favorablemente la Intervención Delegada de la Administración del Estado, Este Ministerio, a propuesta de la Sección correspondiente, ha resuelto abonar al Ayuntamiento de Alcalá de Chivert (Castellón), y con cargo a la sección 10, primera, capítulo cuarto, artículo primero, grupo segundo, concepteo único, del vigente presupuesto de gastos, la cantidad de catorce mil pesetas, importe de la segunda mitad de la subvención que, en principio, le fue concedida para construir un edificio destinado a una Escuela y una vivienda en Cap y Corp y dos Escuelas en Alcocebre. Lo digo a V. I. para su conocimiento y demás efectos. Dios guarde a V. I. muchos años. Madrid, 21 de abril de 1958.
RUBIO GARCIA-MINA
Ilustrísimo, Sr. Director general de Enseñanza Primaria”.
Ministerio de Educación Nacional.

ADDENDA:

- El artículo 16 del Decreto de 15 de junio de 1934 (Gaceta del 17), el Estado puede conceder subvenciones a los Ayuntamientos que construyan edificios con destino a escuelas nacionales, pero su cuantía no excederá de 12.000 pesetas por cada sección de escuela graduada, abonándose estas subvenciones en los dos plazos que señala el artículo.
- El Director general de Primera Enseñanza de 1933 que firma el expediente de las escuelas de construcción de una escuela mixta en el caserío de Capicorp y dos escuelas unitarias en Alcosebre es Santiago Pi Suñer, médico, profesor universitario, político y escritor de Cataluña (España). Nació en Barcelona en el año 1893 falleció en la misma ciudad en 1981. Partido político Izquierda Republicana.
- El Director general de Primera Enseñanza del año 1936 que firma el expediente de la construcción de una escuela mixta en el caserío de Capicorp y dos escuelas unitarias en Alcossebre es Domingo Barnés Salinas, político y pedagogo español, fue ministro de Instrucción Pública y Bellas Artes Partido político: Partido Republicano Radical Socialista. Nació en Sevilla en el año 1879, fallecimiento en 1940 a los 61 años en la Ciudad de México (México). Fue Ministro de Instrucción Pública y Bellas Artes durante la Segunda República Española del 12 de septiembre de 1933 al 16 de diciembre de 1933, unos 90 días estuvo al cargo de la cartera de y tuvo dos Presidentes de la República; Alejandro Lerroux y Diego Martínez Barrio. Fue también Ministro de Justicia de España del 29 de noviembre de 1933 al 16 de diciembre de 1933, menos de 20 días en el cargo de justicia, siendo el Presidente de la República Diego Martínez Barrio.

ARCHIVO FOTO-IMAGEN: 

ERMITA DE CAPICORP

LUGARES DE INTERES PARA VISITAR

ERMITA DE CAPICORP, 2011

Imágenes: ©juanemiliopradesbel, 2011

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EL MAR Y SUS CONFLICTOS

Domingo, 27 de mayo de 2012 EL7SET

GENTES, COSTUMBRES, TRADICIONES, HISTORIA Y PAISAJES DE TIERRAS CASTELLONENSES:

Enfrentamiento naval: "Medjerda" y "U-34" en aguas del Cabo de Oropesa y Torreblanca (3-11-1916) Primera Guerra Mundial

JUAN EMILIO PRADES BEL

Durante años escuché a la gente mayor comentarios por trasmisión oral de sus mayores, sobre los altercados en el mar durante la Primera Guerra Mundial (1914-1918) al paso de navíos en ruta frente a la costa de Castellón. Muy a menudo se apercibían del intercambio de cañoneo entre buques de guerra, vapores mercantes y submarinos, persecuciones y combates que se percibían cercanos y visibles desde la costa o a diferentes cotas. España en la Primera Guerra Mundial era un país neutral, y en sus aguas jurisdiccionales no se podía combatir (por Real Decreto de 23 de noviembre de 1914, en el que, a efectos de garantizar la neutralidad española en la Primera Guerra Mundial, se establece una reducción de la extensión tradicional de seis millas a tres), el tráfico marítimo iba en ruta cerca de los límites de las aguas españolas y las aguas libres para poder evitar ataques al entrar en aguas territoriales de un país neutral. Hubo un bloqueo del tráfico naval por los submarinos alemanes y los ataques que infringían estos a los buques mercantes, se producían a pocas millas de la costa (de 4 a 12), por la proximidad el retroneo de los cañones era siempre perceptible y atronador para los vecinos que vieron y oyeron estos lances, cuyos testimonios de este tipo de incidentes bélicos se contaron durante años como anecdotarios y tristes sucesos por todas las poblaciones de la costa levantina, la llegada de náufragos, cadáveres, y restos de los hundimientos era una constante a partir de la segunda mitad del 1915 hasta el final de la guerra (11-11-1918). Según informaba la prensa, la guerra submarina se combatía en todos los mares, pero las informaciones eran muy vagas y muchas veces contradictorias sobre los sucesos. Con el tiempo he tratado de reconstruir y resumir puntualmente algunos de estos encuentros entre mercantes artillados de los Países Aliados y submarinos alemanes ocurridos en aguas de la provincia marítima de Castellón y el levante español.
Este artículo está dedicado al vapor C.C. Medjerda, cuya historia en el periodo bélico va ligada a la del submarino alemán U-34, con el que protagonizó y mantuvo diversos enfrentamientos (entre 3 y 5). Uno de los enfrentamientos ocurrió frente al cabo de Oropesa del Mar (Castellón) el 3 de noviembre del año 1916, con intercambio de cañoneo entre ambos buques, con fortuna sin sufrir bajas ni daños. El trabajo está centrado en la recopilación en parte de los hechos acaecidos entre ambos buques, persiguiéndose, y hostigándose en ruta a cañonazos, y velocidad a toda máquina a lo largo de la costa, frente al litoral de Oropesa del Mar, del Reng de Torrelasal, de Torrenostra (Torreblanca) y Alcossebre, en un combate estratégico entre el vapor aliado Medjerda y el submarino U-34 (U.boat).El vapor Medjerda de bandera francesa era un buque correo de transporte, estaba artillado y llevaba un cañón de 75mm y dos ametralladoras ambos en el puente de popa, y un cañón de 47mm en la proa. Podía alcanzar los 15 nudos de velocidad.
...El 3 de Noviembre de1916 se recibió un radiograma del vapor francés Medjerda en la estación de radiotelegrafía de El Prat de Llobregat (Barcelona), en que el buque pedía auxilio por ser atacado por el submarino alemán U-34. En el radiograma se detallaba que el sumergible le disparaba con el cañón de cubierta aunque de momento sin hacer blanco a 6 millas al N del cabo de Oropesa. Su capitán haciendo gala de valentía o de temeridad dio la popa al submarino y puso rumbo hacia la costa valenciana. Cuando el submarino alemán comandado por el capitán Claus Rücker inició el ataque al Medjerda, había dos barcos más circulando por la zona, eran un vapor de carga, y un pequeño petrolero desarmado que fue superado por el Medjerda en su huida. El capitán del Medjerda tomó entonces la arriesgada decisión de protegerlo con su cañón de popa de 75 mm, realizando cuarenta y cinco disparos con los dos cañones que montaba, hasta que, según el informe oficial, los alemanes optaron por huir. Por estos hechos protagonizados por el vapor francés Medjerda, a su capitán Joseph Got le fue concedida la Cruz de Guerra y fue aclamado como héroe.
El comandante del submarino U-34 (Claus Rücker) en su KTB(Kriegstagebuch=cuadernos de bitácora de los submarinos), en la bitácora detallaba que había avistado tres vapores franceses cerca del límite de las aguas territoriales españolas, uno de ellos lo había localizado y escapó entrando en las aguas neutrales por lo que optó por abandonar su persecución y de los otros dos indicaba que habían respondido a su fuego hasta que entraron en aguas de la provincia valenciana momento en el que decidió abandonar la caza.
La prensa nacional española se hizo eco de los hechos pero en muchas publicaciones (La acción, La Correspondencia de España del 7-11-1916, etc, etc) sin citar el lugar del combate posiblemente para no delatar datos de interés para el espionaje, por ser esta una ruta habitual de paso de mercantes. Como ejemplo la edición del periódico La Vanguardia del día 6 de noviembre de 1916 en que trascribo literalmente lo publicado:
"... BUQUES PERDIDOS: Londres, 5, —Comunica el Lloyd que han sido echados á pique los vapores noruegos Thor y lvavhoe, ignorándose la suerte de la tripulación. —Havas. ENCUENTRO NAVAL: Londres, 5. —El vapor Medjerda ha sido atacado por un submarino alemán y ha podido escapar después de una hora de lucha, gracias á una hábil maniobra de su capitán y á su velocidad. El capitán del Medjerda, Mr. Got, ha relatado así el ataque del submarino. «Un submarino ha emergido á unos 2.000 metros del vapor y sin mediar ningún aviso ha comenzado el bombardeo esperando intimidar la tripulación y hacer parar el buque, pero no ha contado con el valor del capitán que ha ordenado inmediatamente seguir la ruta, á toda velocidad, bajo las granadas. Contra el Medjerda han sido lanzados así 40 cañonazos sin provocar el menor azoramiento á bordo. Cuando el capitán ha creído tener el submarino á su alcance ha hecho entrar en acción, el cañón de 75 cuyos efectos han sido inmediatos. El submarino ha cesado el cañoneo y se ha sumergido. El Medjerda estaba salvado. Durante el combate que ha durado más de una hora los pasajeros, unos trescientos militares y doscientos paisanos se han mostrado absolutamente serenos». El capitán ha narrado también como tuvo algunas sospechas del ataque del Medjerda, por haber encontrado en su ruta, á primera hora de la mañana, varios bidones de petróleo raídos que iban á la deriva, trazas recientes de un aprovisionamiento clandestino. El lugar del ataque escogido por el submarino se halla en unos parajes bastante frecuentados por el Medjerda. Este que en el momento del ataque ha lanzado un llamamiento por telegrafía sin hilos ha sido acogido, con inmensa alegría al entrar altivo en el puerto. El capitán y la tripulación han sido vivamente felicitados por su valiente conducta y por el feliz resultado de la lucha. —Havas...."El Medjerda escapó indemne de su encuentro con el submarino U-34 en aguas del cabo de Oropesa, pero no siempre sonríe así la suerte, los rencores entre tripulaciones de ambos buques quedaron sellados y firmados por el desafío mutuo, y así, el 11 de mayo de 1917 se volvieron a encontrar en aguas del cabo de Tortosa, el submarino identificó con antelación el barco, sin aviso le disparó un torpedo que hizo impacto, hundiendo el vapor y causando cerca de 400 víctimas, esto se verá en otra historia. Bibliografía: (Jesús Martínez Curto :"Darrere el Medjerda");( Josep M.Castellvi i Josep Guarro, 2005: “La Guerra Secreta del Mediterrani ,submarins alemanys i vaixells aliats a la costa de Tarragona (1914-1918)”);(Wrecksite).
IN MEMORIAM a las víctimas atrapadas en una época convulsa de delirio humano colectivo de destrucción masiva, como fue la Primera Guerra Mundial 1914-1918.
"MIRA PARA ATRAS LO VIVIDO, Y VERÁS MÁS FÁCIL NO EQUIVOCARTE ".

PLAYA DEL CARREGADOR, ALCOSSEBRE

PLAYA DEL CARREGADOR, CAMÍ L'ATALL, ALCOSSEBRE-ALCALÀ DE XIVERT
JUAN E. PRADES BEL: juanemilioprades.blogspot.com